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<\/p>\nO Brasil recicla mais de 90% dos pneus velhos do pa\u00eds, segundo o Ibama. Desde 2009, o pa\u00eds tem uma pol\u00edtica nacional para dar uma destina\u00e7\u00e3o ambientalmente correta para os pneus que n\u00e3o servem mais para o uso original. Os fabricantes e importadores s\u00e3o os respons\u00e1veis por coletar e dar um fim adequado a uma quantidade de pneus velhos equivalente \u00e0 quantidade que essas mesmas empresas colocam no mercado.<\/p>\n
O pneu vira piso ecol\u00f3gico, artesanato, asfalto borracha ou \u00e9 usado como combust\u00edvel alternativo em f\u00e1bricas de cimento. Um modelo de log\u00edstica reversa semelhante ao adotado por pa\u00edses da Uni\u00e3o Europeia, Jap\u00e3o e Estados Unidos.<\/p>\n
O descarte irregular de pneus causa graves problemas. Eles podem se tornar criadouros do mosquito transmissor da dengue, zika e chikungunya, ocupam espa\u00e7os em lix\u00f5es e aterros, aumentam o risco de inc\u00eandios que liberam fuma\u00e7a t\u00f3xica, al\u00e9m de contaminarem o solo e a \u00e1gua.<\/p>\n
O pa\u00eds superou a marca de 90% de cumprimento da meta de descarte na maioria dos \u00faltimos anos, exceto por quedas pontuais como em 2021, ano de desafios log\u00edsticos na pandemia de Covid-19. O consumidor tamb\u00e9m deve ajudar: nada de abandonar pneus em terrenos baldios, ruas ou na natureza. O Ibama tamb\u00e9m disponibiliza um painel interativo online com quase 1.200 pontos de coleta em 355 munic\u00edpios.<\/p>\n
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